5.0 out of 5 stars Not bad, definite shift improvement. Good bottle design.

M.M. · 27 March 2025

(function() { P.when('cr-A', 'ready').execute(function(A) { if(typeof A.toggleExpanderAriaLabel === 'function') { A.toggleExpanderAriaLabel('review_text_read_more', 'Read more of this review', 'Read less of this review'); } }); })(); .review-text-read-more-expander:focus-visible { outline: 2px solid #2162a1; outline-offset: 2px; border-radius: 5px; } Used a few of these in a 2ZZ-GE Toyota Celica 6-speed 'box and it noticeably improved shifting feel. Smoother and more direct.Whether this was the oil itself or the fact it was changed I don't know. Well worth the hour-or-two to do the job.I used a hand oil pump but the bottle has a multi-stage lid that could be used to pour oil directly into a gearbox/diff if you have space, which is a nice touch.

5.0 out of 5 stars Correct item supplied

R.p. · 18 January 2025

Correct item supplied at a reasonable price on time

5.0 out of 5 stars Brilliant

M.E. · 11 July 2024

Fantastic gear box oil , realy good

5.0 out of 5 stars riding smoothly

S.b. · 21 September 2020

transmission is nice and smooth again, fast delivery also

5.0 out of 5 stars This is the best oil for UN1 transaxle

A.C. · 23 February 2017

This is the best oil for UN1 transaxle. Opie Oils are a good company to deal with. Quick and efficient. Thank you.

4.0 out of 5 stars Yet to be used

D.T. · 10 January 2013

Purchased to change transmission oil as the noise had been diagnosed as a differential bearing whine; turned out to be a wheel bearing so this sits on y garage shelf. Prompt delivery

5.0 out of 5 stars .

P. · 31 March 2018

Thanks

5.0 out of 5 stars Five Stars

M. · 17 February 2018

OK

De las mejores Valvulinas "aceites de cambio" que he probado.

R. · 23 August 2017

(function() { P.when('cr-A', 'ready').execute(function(A) { if(typeof A.toggleExpanderAriaLabel === 'function') { A.toggleExpanderAriaLabel('review_text_read_more', 'Read more of this review', 'Read less of this review'); } }); })(); .review-text-read-more-expander:focus-visible { outline: 2px solid #2162a1; outline-offset: 2px; border-radius: 5px; } De todas las valvulinas (aceites de cambio) esta es la mejor, el tacto del cambio tanto en frío como en caliente es inmejorable. El precio... no tiene rival, ademas de ser enviado y vendido por Bolo.... es una buena garantía. El envío fue en un día como siempre... Es muy recomendable cambiarla cuando lo prescribe el fabricante y de hacerlo... meter algo bueno como esto. El cambio lo agradece, previene averías ademas de ganar en comodidad en el tacto.Importante, no te fijes solo en el SAE 75/90 si no en que normativa cumple, esta es GL4, la mayoría son GL5 que es mas común, barata y de peor calidad

castrol transmax

C.d. · 4 May 2025

huile de boite pour audi,parfait rien à redire

Castrol eben

K. · 8 June 2025

Super öl bin sehr zufrieden. Preis passt auch

Getriebeöl für meinen Audi A4 B6 1.8T (Motorcode BFB, Getriebekennbuchstabe GGG) Schaltgetriebe

P. · 30 June 2018

Bei meinem Audi A4 B6 1.8T (Motorcode BFB, Getriebekennbuchstabe GGG) Schaltgetriebe stehen mittlerweile 235.000 km auf dem Tacho und das Getriebe war ein bisschen hakelig. Das Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 entspricht mit der API GL-4+ Norm genau dem was das Getriebe laut VW verlangt und besitzt darüber hinaus die VW-Freigabe 501 50 und die Teilenummer (VW G 052 911) steht auch auf der Packung. Für mich interessanter waren hier jedoch vielmehr die Bewertungen und Diskussionen in den hiesigen Internetforen (Motortalk und A4-Freunde), die dem Getriebeöl im Praxiseinsatz auch eine sehr gute Bewertung gegeben haben. Das Liqui Moly 4434 Hochleistungs-Getriebeöl (GL4+) SAE75 W-90 kam alternativ in Betracht. Dies hatte ich auch schon einmal eingesetzt, das Castrol soll aber ein wenig besser sein.Das alles ist schonmal ein gutes Zeichen und man fühlt sich wohl das Richtige zu kaufen. Im besagten A4 sind ca. 2,25 Liter Getriebeöl enthalten, somit mussten 3 Packungen her.Zudem soll das Liqui Moly 1040 Getriebeoil-Additiv (20g) auf MoS2 Basis sehr gut sein und sich schützend und Verschleiß minimierend über die Getriebebestandteile legen soll. Für die Getriebeölmenge kommen dann 2 Packungen, also 40g, einfach mit dem Getriebeöl in die Einfüllöffnung, was sich in Kürze verteilt und um alle Komponenten legt.Also gesagt getan:Ablasschraube raus, Getriebeöl abgelassen und aufgefangen. Ich habe eine neue Schraube eingesetzt, da an der vorherigen bereits ein paar Tropfen Getriebeöl ausgetreten waren. Die ab Werk verbaute Ablasschraube ist identisch mit der an der Einfüllöffnung und war eine XZN 16 (Vielzahn mit Loch). Die neue Getriebe Verschlussschraube (Teilenummer WHT 001 937, M24X1,5, Kostenpunkt aktuell keine 5€ pro Schraube) ist hingegen wieder mit einem großen Inbusschlüssel (ich glaube SW 17) zu schrauben. Diese Verschlussschrauben laufen konisch zu und besitzen daher keine gesonderten Dichtungen. Also Verschlusschraube wieder rein und nun ans neu befüllen.Das Getriebeöl Additiv hatte ich als erstes vor dem Getriebeöl von unten eingefüllt, danach kam das Getriebeöl.Beim Liqui Moly Getriebeöl erinnere ich mich, dass an der Dose ein recht langer, ausziehbarer Schnorchel war über den das Getriebeöl bequem und ohne zu Kleckern von unter dem Fahrzeug direkt in die Einlassöffnung eingefüllt werden konnte. Beim Castrol gibt es so einen Schnorchel nicht, da musste ein Helfer von oben mit einen Schlauch und Trichter helfen. Beim o. a. Fahrzeug wird das Getriebeöl bis zur Unterkante der Einfüllöffnung eingefüllt, das Fahrzeug muss dafür selbstverständlich waagerecht stehen (Wagenheber geht daher nicht!). Ansonsten verlief der Wechsel aber auch ganz problemlos. Der farbliche Unterschied zwischen dem alten, mittlerweile dunkel braunen aber noch transparentem, und dem neuen hell gelben Getriebeöl war deutlich erkennbar.Alles in allem bin ich nun seit dem Wechsel bereits etwa zwei bis drei Tankfüllungen gefahren und muss sagen, dass ich einen deutlichen Unterschied merke. Es schaltet sich weicher und das hakeln ist deutlich zurückgegangen, bis gar nicht mehr vorhanden. Die Aktion hat sich deutlich gelohnt.Von mir gut und gerne 5 Sterne für das Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 Getriebeöl, so wie das Liqui Moly 1040 Getriebeoil-Additiv (20g). Beides mit Verkauf und Versand über Bolo. Preis Leistung und Lieferung wie immer vorbildlich und top - gerne wieder!

Avantages

j.a. · 6 April 2019

Les excellentes propriétés anti-usure/EP associées à un fonctionnement adéquat des synchroniseurs en font le produit idéal pour les boîtes transaxesUne protection plus efficace est le gage d'un accroissement des performances et de la longévité de la transmissionLa remarquable qualité des passages de vitesses aux basses températures améliore le confort de conduiteLe maintien des températures de fonctionnement à un seuil relativement bas conserve au lubrifiant ses qualités plus longtemps, préserve les composant, participe à la réduction des consommations de carburant et des émissionsLa fluidité aux basses températures réduit l’usure au démarrage et favorise les économies de carburantLa propreté du fluide et de la transmission est assurée par la stabilité remarquable du lubrifiant aux hautes températures