5.0 out of 5 stars It really works!

D.W. · 25 December 2024

(function() { P.when('cr-A', 'ready').execute(function(A) { if(typeof A.toggleExpanderAriaLabel === 'function') { A.toggleExpanderAriaLabel('review_text_read_more', 'Read more of this review', 'Read less of this review'); } }); })(); .review-text-read-more-expander:focus-visible { outline: 2px solid #2162a1; outline-offset: 2px; border-radius: 5px; } I’ve been using super-slippery ZX1 Extralube for over 20 years without issue. Quietens noisy engines and reduces fuel consumption by 2-4mpg. Better cold starting, and improved engine response. Used in every car I’ve owned. Apply every 25,000 miles for maximum protection. It’s not an oil additive, it’s a metal treatment, as it chemically bonds the the metal.My day job involves Tribology, so I appreciate how this works. It is not snake oil.I’ve also used their other products, and their pin-oiler is a must for any workshop.

5.0 out of 5 stars Excellent product - it works very well.

M. · 6 November 2016

I apparently made a mistake in not observing absolute cleanliness when changing the oil filter on my Astra 1.7 cdti Diesel (I didn't clean all of the chalk dust / talc off of the o ring kit that comes with the filter (why do they put what appears to be abrasive matter in an oil filter kit anway?) - I was in a terrible mood at the time and hence I rushed the job). Also the design of the oil filter housing position couldn't be worse since it faces upwards to catch any dirt that may fall off the bonnet while you have it disassembled unlike on old Austin / Morris cars that had the housing facing downwards. Anyway quite soon after the oil / filter change I noticed that the engine sounded worse and it seemed that the oil pressure was low since I had to run the engine at a fast idle for 4 - 5 minutes before driving off otherwise you could really hear a rattling noise.So I felt forced to put an additive in to quieten down the engine. I first thought of Molyslip which I'd had good experience with in the past in the old classic Mini with its combined engine / gearbox set up - you could really feel that changing gear became less obstructive - but was put off due to turbo engines not being mentioned on the can so I tried ZX1.I can honestly say that it has quietened down the engine noise and I feel has saved my engine (and improved the fuel consumption too).I put a little ZX1 in the engine every oil change btw that they don't recommend in the instructions but if you write to them they're very helpful and they said that some people in their organisation put 25 ml in every oil change, some people 50 ml & some 100 ml; he recommended I try 50 ml every oil change.I have noticed with my worn engine that if you drive too fast it is possible to wear away the ZX1 protective coating and the engine becomes noisey again; I find that keeping the revs to no more than 2750 RPM keeps the ZX1 film intact which is nearly an indicated 80 MPH for my car so not too bad really.

5.0 out of 5 stars Good

T.a. · 11 January 2025

Works well x

5.0 out of 5 stars Quick turn around

M.H. · 23 December 2024

Simple searches found what I was looking for easily, straight forward check out with plenty of options

4.0 out of 5 stars Seems to do what it claims but be cautious with wet clutches on motorbikes

S.J.W. · 13 June 2021

I used ZX1 on my 93 Honda CB1000 Super Four after seeing Allen Millyard (garden shed engineering genius) recommend it. The engine was already pretty smooth but it was noticeable how it quietened down further and reduced high frequency vibrations. The only problem was it caused huge clutch slip the next time I rode the bike (oil filler is directly over the clutch) and it took about 150 miles of riding over 3 trips before it went away. Clutch is fine again but it is something to be aware of. Next time I'll introduce the ZX1 in several small doses over a period of days rather than in just one. Cant comment on fuel consumption because I don't track it but it certainly made a smooth engine even smoother.

5.0 out of 5 stars Fantastic product

M.S.S. · 14 June 2025

Wow, read loads or reviews on this stuff after my local mechanic recommended I added some when I next serviced my 2015 Ford Transit Custom, serviced it yesterday then added 225ml of this ZX1, engine noticeably quieter almost immediately and my average MPG went from 36 to 39, I honestly can’t rate this little bottle highly enough.

5.0 out of 5 stars Use with every oil change

J. · 14 April 2025

One of the best on the market but expensive

5.0 out of 5 stars zx1 i have used before

S.S.B. · 14 March 2025

i have used zx 1 oil in past the result was great. oil pump was making noise in morning used zx 1 oil went quiteanother car injector pump starting quite diesel got good milage

Prodotto stupendo che uso da anni

T. · 19 February 2017

(function() { P.when('cr-A', 'ready').execute(function(A) { if(typeof A.toggleExpanderAriaLabel === 'function') { A.toggleExpanderAriaLabel('review_text_read_more', 'Read more of this review', 'Read less of this review'); } }); })(); .review-text-read-more-expander:focus-visible { outline: 2px solid #2162a1; outline-offset: 2px; border-radius: 5px; } Un vero antiattritico del metallo...dopo 15 minuti che lo hai messo nel motore ti accorgi immediatamente della differenza. una fluidità ed elasticità del motore ritrovati dopo tanti km fatti. adatto, per l'appunto per motori con parecchi km. ma va benissimo anche sui nuovi e vi assicuro che l'usura è assolutamente minore...è da anni che lo uso sia sulla mie mitiche moto, auto e scooter.

LO UTILIZZO DAL 2007, SEMPRE OTTIMO ANCHE SE IL PREZZO E' ALTO

✅.S.✅. · 5 August 2017

Utilizzo lo ZX1 dall'anno 2007, ho acquistato svariate volte la confezione da 1 litro (quasi 100 euro a botta!), che dura per parecchio tempo, ma questa da 250ml risulta più pratica anche se il prodotto è più costoso in confezione più piccola.Pagato 20,87 euro in offerta lampo, quindi se dovete acquistarlo tenetelo d'occhio perchè spesso si trova attorno ai 20-22 euro questa confezione da 250ml.L'ho messo in una Leon 1.9TDI 150cv del 2005 preparata, sia su olio motore (motul specific 505.01 5w40) che su olio cambio (castrol syntrans transaxle 75W90), ma anche su olio servosterzo (originale Seat verde), su olio motore di una CLIO 1.5 DCI 85cv del 2010 (sulla clio anche nell'olio dell'aria condizionata), un DOBLO 1.6 105cv del 2013, su una FOCUS 1.6TDCI 115cv del 2013 e su un MITSUBISHI L200 2.5TD 115cv del 2007,In tutte queste auto il miglioramento è stato avvertibile dopo circa 100-300 km e ne è valsa la pena, in quanto il motore è più fluido a tutti i regimi e sembra strappare meno anche con l'aria condizionata accesa, cosa di cui la clio risente parecchio data l'esigua potenza del motore. A livello di consumi non saprei, ma probabilmente qualche decina di km di percorrenza con il pieno si guadagnano, sul computer di bordo le differenze migliorative sono minime e non è dato sapere se sono imputabili allo ZX1, ma probabilmente anche a stile di guida, temperatura esterna, strade percorse e uso di eventuale aria condizionata.Onestamente continuo ad usarlo con soddisfazione in tutte le mie auto e credo che continuerò a farlo perchè questi 10 anni di prove mi hanno dimostrato che effettivamente l'effetto dello ZX1 è presente e ben avvertibile e sicuramente allunga la vita del motore.Dato il prezzo va usato con parsimonia nelle seguenti quantità:5% nell'olio-motore (anche moto 2T-4T) e nell'olio-cambio manuale. Stessa quantità anche nelle moto con frizioni a bagno.2,5% nell'olio-cambio automatico1/1000 nel carburante50 ml nell'olio servosterzoOnestamente credo che utilizzarlo nell'olio del servosterzo (per i servosterzi idraulici ovviamente, i moderni elettrici non hanno il serbatoio olio), sia abbastanza inutile non avendo sentito personalmente nessuna differenza tangibile.L'ho utilizzato anche nell'olio motore di un Majesty 125cc del 2003, oltre che nell'olio trasmissione e devo dire che dove prima lo scooter si fermava a 115 km/h di tachimetro ora raggiunge pur se con qualche sforzo i 125km/h, provando sempre nello stesso tratto la sera alle 21.30.Lo consiglio anche solamente per provarlo, certi che non ne rimarrete delusi. Ho messo 4 stelle per il prezzo, perchè risulta davvero troppo alto ed alternative come il renox RX10 o il Liqui Moly Ceratec, molto meno costosi sono sempre a portata di mano.GrazieStefano

Zx1 su bmw r 80/7

C.A. · 22 July 2017

Non ho notato particolari migliorie nell'utilizzo della mia bmw r 80/7. Forse soltanto un minore riscaldamento del motore ed una minogeneralere rumorosità meccanica. I consumi mi sembrano invariati. In generale mi aspettavo di più

Eccezionale

R. · 22 February 2017

Finalmente è arrivato anche su Bolo italiano(su Bolo inglese,questo prodotto ha tantissime recensioni) il famoso antiattrito zx1,ad ottimo prezzo(attualmente a 21euro).Lo uso da 6 anni(su 7 macchine diverse tra amici e parenti) e i benefici si notano subito. È un "additivo" da aggiungere all'olio motore ed elimina istantaneamente l'attrito e protegge il motore durante le partenze a freddo(il momento in cui c'è il rischio maggiore di usura). Migliora la combustione,non contiene ptfe ed è compatibile con tutti i filtri antiparticolato. Si può usare sia sui motori benzina che diesel. Il dosaggio corretto nell'olio motore è del 5% (quindi circa 175ml per motori da 1000 a 1500cc,200ml per motori da 1600 a 1900cc ,225ml per motori da 2000 a 2400cc,250ml x motori da 2500 a 3500cc). La procedura è la seguente: far scaldare l'auto in movimento.......una volta raggiunta la temperatura d'esercizio,aggiungere lo zx1 all'olio motore e guidare per 20 minuti a velocità sostenuta ed il trattamento è completo.Anche se lo zx1 non va via al cambio d'olio,ma si "attacca" alle superfici trattate,si consiglia di fare il trattamento ogni 40000km.Cmq su tantissimi forum di auto si parla dei benefici di questo prodotto: il motore è più silenzioso,più felpato ,gira meglio ed è più pronto e scattante....ho anche notato che l'auto raggiunge prima la temperatura ottimale d'esercizio....ovviamente non fa miracoli,ma dei piccoli miglioramenti si notano sin dal primo utilizzo. Personalmente consiglio di fare questo trattamento su auto che hanno dai 10000 km a salire.può essere addizionato anche al 5% nel liquido del cambio manuale,al 2,5% in quelli automatici e può essere aggiunto anche nel carburante ogni 5 pieni circa (10ml per ogni 10litri al primo trattamento e successivamente 5ml ogni 10litri,aggiungere prima lo zx1 e poi fare rifornimento ) per lubrificare pompa ed iniettori.Un prodotto super consigliato. A+++

Un riferimento nel settore

R. · 12 July 2017

Uso zx1 da molti anni ed è assolutamente un prodotto che consiglierei a chiunque ad occhi chiusi. Oltretutto su Bolo l'avevo trovato a un ottimo prezzo. L'auto dopo pochissimo è moto più fluida e diminuisce anche il freno motore. Dopo i 100k è assolutamente da provare